Мир современной инженерии и управления строительными проектами требует уникального сочетания технической точности, стратегического мышления и способности оперативно решать сложные задачи.
Фархад Атакишиев — азербайджанский специалист в области MEP-инженерии с более чем 18-летним опытом. Его карьера охватывает запуск и эксплуатацию люксовых отелей, строительство и восстановление объектов в Карабахе, работу с медицинскими, религиозными и коммерческими зданиями, а также внедрение передовых инженерных систем в условиях экстремального климата. Сегодня он делится своими наблюдениями, методами работы и уникальным опытом управления крупными инфраструктурными проектами.
Фархад, ваша специализация управление инженерными проектами. Можете рассказать, чем вы занимаетесь в своей нынешней компании и какие проекты считаете ключевыми?
— Да, я недавно перешел в новую компанию и сейчас отвечаю за три масштабных проекта: госпиталь, отель международного уровня и учебный центр для авиакомпании Azal. Моя работа включает проверку проектной документации, контроль стройплощадки, тестирование и приемку всех инженерных систем от электрических и слаботочных до водоснабжения, отопления и кондиционирования. До этого я завершил строительство консервного завода, где отвечал за проектирование и проверку всех инженерных сетей, включая кабели и заземление, и лично принимал объект.
У вас был опыт работы в Карабах-группе. Что вы можете сказать об этом периоде?
— В Карабах-группе я занимался строительством мечети и одного отеля. Моя задача заключалась в том, чтобы все выполнялось по стандартам: кабелировка, гофрированные трубы, инженерные системы, все должно соответствовать требованиям пятизвездочных объектов. Однако компания не всегда была готова внедрять эти стандарты, поскольку это увеличивало расходы. Там я столкнулся с противоречием между качеством и стремлением к прибыли. Этот опыт научил меня, как важно сохранять профессиональные принципы, даже если заказчик не всегда их поддерживает.
Какие проекты вы считаете самыми крупными и сложными в вашей карьере?
— Один из крупнейших — горнолыжный комплекс Шахдаг с тремя отелями, централизованными системами БМС, водоснабжением, фильтрами, подъемниками. Там моя роль заключалась в настройке всех инженерных систем, чтобы работы выполнялись строго по проекту и в срок. Потом я работал в Dinamo Boutique Hotel, где отвечал за контроль качества, интеграцию систем БМС, циркуляционных насосов, котлов, чиллеров, чтобы обеспечить бесперебойную работу и экономию электроэнергии. В InterContinental я восстановил эксплуатацию инженерных систем, сэкономив отелю порядка 70 тысяч долларов за счет оптимизации чиллеров, насосов и электроснабжения.
Насколько сложной была работа с иностранными подрядчиками и системами?
— Каждая страна имеет свои стандарты. Например, турецкие вентиляционные машины, немецкая БМС, итальянская VRF-система, все «разговаривают» на своем языке. Моя задача была настроить их так, чтобы все системы интегрировались через единый контроллер, обеспечивая корректную работу и обмен данными. Это требует точности, коммуникации и понимания работы каждого устройства.
Вы также занимались проектами для государственных и медицинских объектов. Каковы были особенности таких проектов?
— Например, я принимал участие в строительстве автоматизированной таможни между Азербайджаном и Россией. Это был объект площадью 8 гектаров с 29 постами и двумя главными зданиями. Я отвечал за проектную и финансовую часть, взаимодействие с ФСБ, МВД и пограничными службами. Там требовалось не только соблюсти высокие инженерные стандарты, но и правильно интегрировать систему управления потоками транспорта, электрические сети и безопасность объектов.
Какие тенденции вы наблюдаете в области инженерии и управления проектами за последние годы?
— Технологии развиваются, но в Азербайджане внедрение высокотехнологичных систем, включая искусственный интеллект и сложные БМС, пока ограничено. Часто проекты упрощаются из-за бюджета: автоматизация сводится к контролю отдельных моторов и насосов вместо интеграции всей системы. Я предлагал внедрять интеллектуальные решения для экономии энергии: например, система учитывает температуру на улице и регулирует моторы чиллеров, экономя тысячи долларов. К сожалению, на многих объектах это остается экспериментом из-за высокой стоимости и отсутствия поддержки со стороны заказчика.
Какой опыт работы вы считаете наиболее значимым для себя лично?
— Опыт в гостиничном бизнесе и крупной инфраструктуре позволил мне видеть полный цикл работы: от проектирования до эксплуатации. В отелях я научился оптимизировать системы для комфорта гостей и экономии ресурсов, в государственных проектах, управлять масштабными потоками информации и взаимодействовать с высокопоставленными структурами. Это научило меня видеть слабые места еще на стадии проектирования и обеспечивать их исправление.
Какие ключевые качества нужны специалисту вашей области, чтобы достигать успеха на крупных объектах?
— Это внимание к деталям, способность работать с разными стандартами и культурами, умение интегрировать сложные системы и видеть результат в масштабах всего проекта. Важна также коммуникация: без умения донести техническую информацию до подрядчиков, заказчиков и команды проект обречен на задержки и ошибки. И, конечно, готовность принимать ответственность за финансы, сроки и качество одновременно.
Что бы вы посоветовали начинающим инженерам и проектным менеджерам в MEP?
— Всегда следите за качеством проекта, даже если заказчик настаивает на «быстрее и дешевле». Изучайте стандарты, технологии и новейшие системы автоматизации, экспериментируйте, но всегда сохраняйте баланс между инновациями и реалиями бюджета. И главное, любите свою работу и учитесь решать неожиданные задачи, потому что на крупных объектах все меняется ежедневно.
Назим Гаджиев
Telegram kanalımız
